新聞摘要
- 打通督脈 幸福啟程國10東向銜接國1北上匝道工程動土
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】國10東向銜接國1北上匝道工程2017年12月7日舉行動土典禮，由高雄市長陳菊親臨主持，典禮活動在精采表演下揭開序幕，當地居民及地方民意代表也踴躍出席共襄盛舉。
鼎金系統交流道係整合國道1號與國道10號兩條高速公路、高雄巿快速道路系統(大中路)及地方聯外道路台1線(民族路)交通之樞紐，位處大高雄交通最繁忙地帶，唯因無連接市區之匝道，故欲北上國1的用路人須於民族路東、西轉再銜接國1北上匝道，期間行經民族匝道，導致民族、大中路口車流交織、堵塞，形成交通瓶頸。
工務局表示，為解決上述交通阻塞問題，該工程自大中二路上近文慈路口(大中二路56巷口對面側附近)既有國10主橋南側銜接口，往東興建匝道高架橋，跨越經過民族一路、榮總路、鼎中路等平面道路路口後下降至地面，以路堤引道方式銜接既有鼎金系統交流道往國1北上既之有平面匝道入口，工程全長約1.12公里，施工時並配合管線單位遷移及預埋，未來完工後將能減少路面開挖頻率，延長道路路面壽命，完工後左營、鼓山及高鐵左營站用路人可由新建匝道系統直接銜接既有國1北上匝道，除了可有效分散車流，亦可改善巷道的排水設施，提高地區居民生活品質，同時也有助於促進地方發展，促進土地整體開發利用。
新工處指出，本匝道工程包含雨水、污水管涵遷移工程、排水工程、大地工程(包含壓入式沉箱)、橋梁工程、道路工程、隔音牆工程及景觀工程等，總預算約6億4仟萬元，總工期為438工作天，預定於2019年底通車。
新工處進一步表示，近幾年來市府重視左楠地區發展，積極投入多項工務交通建設，左營區明潭路拓寬工程及楠梓區惠心街銜接82期重劃區橋梁新建工程已先後竣工，高雄市濱海聯外道路開闢工程(北段道路0K~2K+100)及楠梓區慈雲寺旁銜接至82期重劃區道路開闢工程也剛展開，今後市府將繼續秉持大高雄地區平衡發展持續推動地方建設。
國10東向銜接國1 北上匝道工程完成後，將可使大中路段平面道路車流單純化，舒緩因車流交織所造成之危險與壅塞問題，降低華夏路至鼎金系統交流道間之大中路平面道路車流量與車輛旅行時間，串連市區內快速公路與高速鐵路兩大運輸系統，同時帶動大高雄地區產業與觀光發展。到場之周邊居民及多位里長紛紛表示希望能早日完成通車，發揮便利路網功能。
鼎金系統交流道係整合國道1號與國道10號兩條高速公路、高雄巿快速道路系統(大中路)及地方聯外道路台1線(民族路)交通之樞紐，位處大高雄交通最繁忙地帶，唯因無連接市區之匝道，故欲北上國1的用路人須於民族路東、西轉再銜接國1北上匝道，期間行經民族匝道，導致民族、大中路口車流交織、堵塞，形成交通瓶頸。
工務局表示，為解決上述交通阻塞問題，該工程自大中二路上近文慈路口(大中二路56巷口對面側附近)既有國10主橋南側銜接口，往東興建匝道高架橋，跨越經過民族一路、榮總路、鼎中路等平面道路路口後下降至地面，以路堤引道方式銜接既有鼎金系統交流道往國1北上既之有平面匝道入口，工程全長約1.12公里，施工時並配合管線單位遷移及預埋，未來完工後將能減少路面開挖頻率，延長道路路面壽命，完工後左營、鼓山及高鐵左營站用路人可由新建匝道系統直接銜接既有國1北上匝道，除了可有效分散車流，亦可改善巷道的排水設施，提高地區居民生活品質，同時也有助於促進地方發展，促進土地整體開發利用。
新工處指出，本匝道工程包含雨水、污水管涵遷移工程、排水工程、大地工程(包含壓入式沉箱)、橋梁工程、道路工程、隔音牆工程及景觀工程等，總預算約6億4仟萬元，總工期為438工作天，預定於2019年底通車。
新工處進一步表示，近幾年來市府重視左楠地區發展，積極投入多項工務交通建設，左營區明潭路拓寬工程及楠梓區惠心街銜接82期重劃區橋梁新建工程已先後竣工，高雄市濱海聯外道路開闢工程(北段道路0K~2K+100)及楠梓區慈雲寺旁銜接至82期重劃區道路開闢工程也剛展開，今後市府將繼續秉持大高雄地區平衡發展持續推動地方建設。
國10東向銜接國1 北上匝道工程完成後，將可使大中路段平面道路車流單純化，舒緩因車流交織所造成之危險與壅塞問題，降低華夏路至鼎金系統交流道間之大中路平面道路車流量與車輛旅行時間，串連市區內快速公路與高速鐵路兩大運輸系統，同時帶動大高雄地區產業與觀光發展。到場之周邊居民及多位里長紛紛表示希望能早日完成通車，發揮便利路網功能。
